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Dixcel — Advanced Brake Technology — Dixcel est un fabricant japonais spécialisé exclusivement dans les systèmes de freinage depuis sa création. Fournisseur officiel des équipes de compétition en Super GT, Super Taikyu, Asian Le Mans, WTCC et NBR 24h, Dixcel développe des plaquettes et disques pour tous les usages, de la route quotidienne à la piste intensive. La technologie issue de la compétition est directement intégrée dans chaque produit de la gamme.
La gamme EC Type (Extra Cruise) est la plaquette d'entrée de gamme Dixcel pour la route quotidienne. Dotée d'une friction non-amiante organique, elle améliore la distance de freinage par rapport à l'OEM, réduit la poussière et prolonge la durée de vie des disques. Surface de friction pré-rodée pour une mise en chauffe facilitée. Capteurs d'usure et cales anti-bruit pré-installés sur les modèles équipés d'origine.
Photo non contractuelle — modèle d'illustration générique de la gamme.
Data sheet
ince the foundation of the company in 2003, DIXCEL has concentrated exclusively on brake systems. Here, corresponding materials are designed, developed and produced. The products range from normal road use to extreme racing use and optimally cover both Japanese and European/American brands.
DIXCEL brake pads and discs are supplied to the top teams in Japanese and international racing. (In Japan: Super GT and Super Taikyu series. Overseas: Asian Le Mans, WTCC, WTAC, Australia GT, Asian GT Series, NBR24h, Dubai24h, etc.).
The knowledge gained by DIXCEL at the top levels of motorsport is continuously incorporated into the further development of all DIXCEL products.
In particular, DIXCEL now also specifically addresses the circle of European sports car enthusiasts and participants in sporty driving training or track days with its "Z" pad quality.
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