BigPack BMW 135i 335i 35i N54 2007-2010 (E9X E8X)

Le meilleur kit d'intercooler et de tuyauterie d'intercooler pour performances BMW 135/335 E9x/E8x N54 sur le marché !
Ce package complet comprend à la fois notre intercooler performant do88 et notre kit de tuyauterie d'intercooler, offrant des performances et une fiabilité inégalées. Si vous avez des objectifs élevés en termes de puissance et que vous exigez le meilleur absolu, ce kit est fait pour vous.

En améliorant simplement notre intercooler performant, vous constaterez une amélioration significative. Cependant, lorsqu'il est associé à notre kit de tuyauterie d'intercooler, l'amélioration est encore plus substantielle. Notre tuyauterie d'intercooler offre un débit d'air considérablement meilleur par rapport à la tuyauterie d'origine, garantissant une meilleure fiabilité dans le temps. Même sur une voiture non modifiée, la tuyauterie en plastique d'origine est sujette à des pannes, ce qui rend notre kit une mise à niveau cruciale.

Avantages du do88 BigPack (intercooler/tuyauterie d'origine) :
- Volume de noyau plus important : 15517 cm3 (6933 cm3), soit une augmentation impressionnante de 124 % !
- Surface de refroidissement frontale plus grande, 1151 cm2 contre 658 cm2, soit une augmentation de 75 % !
- Débit d'air avec une chute de pression de 0,15 bar/2,18 psi : 498 CFM contre 354 CFM, soit une augmentation significative de 41 % !
- Gain de puissance maximal de 13 chevaux ! Mesuré sur une BMW 335xi N55 avec une reprogrammation Stage 1.
- Température de l'air post-intercooler plus basse dans les mêmes conditions : 43°C contre 58°C, soit une réduction substantielle de 15°C ! Mesuré sur une BMW 335xi N55 entièrement d'origine à l'exception de l'intercooler.
- Conçu pour résister aux hautes pressions et températures !
- La tuyauterie comprend deux connexions d'injection de méthanol (1/8 -27 NPT) et est livrée avec des bouchons pour ces connexions.


Le BigPack comprend l'intercooler performant en aluminium complet de do88 et un kit de tuyauterie d'intercooler de côté corps de papillon complet de 3”; (76mm) ainsi que des durites en silicone.

Il est important de noter que l'intercooler et les tuyauteries d'origine ont été conçus pour le niveau de puissance pour lequel la voiture a été initialement construite. Toute augmentation de puissance ou une utilisation intense du véhicule, même dans sa version d'origine, peut dépasser les capacités de performance des pièces d'origine. Déjà après une reprogrammation moteur, le BigPack do88 libérera véritablement le potentiel de performance que vous désirez.

Soyez assuré que le do88 BigPack est livré avec tout le matériel nécessaire pour une installation sans souci, garantissant une mise à niveau sans accroc.