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Barres Whiteline Focus RS mk3
877,79 €
TTC
Jeu de complet de barres antiroulis avant et arrières équilibrées avec leur accessoires. Une barre antiroulis relie les roues gauche et droite d'un essieu par une barre de torsion. Lors d'un virage, elle limite l'inclinaison de la caisse en redistribuant les forces entre les deux côtés. Une barre réglable permet d'ajuster sa rigidité selon les conditions : plus souple pour le confort en conduite normale, plus rigide pour réduire le roulis en conduite sportive. La barre fixe offre un compromis constant, moins adaptable aux différents usages et préférences du conducteur.
Security policy
Transactions sécurisées par BNP 3D Secure et certificat SSL
Type d'expédition
Expédition avec suivi (sauf cas particulier)
Conditions de retour
Avec notre accord, voir page dédiée
Front and Rear - FORD/FOCUS mk3/RS 2.3 AWD Sway Bar - Vehicle Kit, Front and Rear, undefined
Kit Contents: 2 Sway Bars, 4 Links, 4 Bushings, 4 Lateral Locks, 8 Washers
Kit Contents: BFF96Z x1, BFR78Z x1, KLC140-295 x1, KLC198 x1
Position: Front and Rear
BFK009
1 Produit
Fiche technique
- Produits
- Moteur
- Origine
- Australie
- Qualité
- Performance
Les produits Whiteline sont développés par un groupe d'ingénieurs qualifiés et enthousiastes, formés aux produits et à la philosophie de l'entreprise. En utilisant une gamme d'outils de test et d'enregistrement de données sophistiqués, nous nous appuyons sur des tests complets pour maximiser les avantages du produit et nous assurer qu'ils fonctionnent comme un ensemble complet conçu pour vous offrir le meilleur résultat de manipulation. Whiteline a les produits et l'expérience pratique pour maximiser le potentiel de votre véhicule, qu'il s'agisse d'un véhicule de conduite quotidienne, de performance de rue ou de sport automobile et garantit un résultat de qualité, testé et réglé en utilisant les produits Whiteline .
Jeu de complet de barres antiroulis avant et arrières équilibrées avec leur accessoires. Une barre antiroulis relie les roues gauche et droite d'un essieu par une barre de torsion. Lors d'un virage, elle limite l'inclinaison de la caisse en redistribuant les forces entre les deux côtés. Une barre réglable permet d'ajuster sa rigidité selon les conditions : plus souple pour le confort en conduite normale, plus rigide pour réduire le roulis en conduite sportive. La barre fixe offre un compromis constant, moins adaptable aux différents usages et préférences du conducteur.