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Jeu de 4 combinés fileté haut de gamme réglable en hauteur et hydraulique (détente 32 positions). Le S1 propose un tarage prévu pour un usage routier. Il reste souple en limitant les mouvements de caisse. D'autres versions plus sportives existent au catalogue, contactez nous.
Image non contractuelle. Huile amortisseur importée d'Italie. Jeu complet avant arrière.
Les amortisseurs intègrent des joints spi NOK japonais haute pression, des ressorts en acier SAE9254 forgés à froid, et une huile amortisseur spéciale importée d'Italie pour résister à la chaleur en conduite intensive. Le réglage en 32 positions de dureté permet une mise au point fine, et Border propose également des développements sur mesure pour les applications spécifiques.
| Référence | VW21-03-A1 |
| Véhicule | VOLKSWAGEN Type 2 T3 |
| Années | 1979-2002 |
| Hauteur réglable | +40mm à -100mm (selon applications) |
| Réglage dureté | 32 positions |
| Joints spi | NOK Japon haute pression |
| Ressorts | Acier SAE9254 forgé à froid |
| Huile | Importée d'Italie |
| Coupelle supérieure avant | Origine (OEM) |
| Coupelle supérieure arrière | Origine (OEM) |
| Poids | 23 kg |
| Origine | Taïwan |
Fiche technique
Basée à Taichung (Taiwan), Border Racing (Border Motorseats Industrial) conçoit des systèmes de suspension performants nourris par des années d'expérience en compétition nationale et internationale. Ses combinés filetés monotube à haute résistance sont disponibles en quatre configurations — Street, Sport, Racing et N2 — pour répondre à tous les profils de conduite. Les amortisseurs intègrent des joints spi NOK japonais haute pression, des ressorts en acier SAE9254 forgés à froid, et une huile amortisseur spéciale importée d'Italie pour résister à la chaleur en conduite intensive. Le réglage en 32 positions de dureté permet une mise au point fine, et Border propose également des développements sur mesure pour les applications spécifiques.
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