Transactions sécurisées par BNP 3D Secure et certificat SSL
Expédition avec suivi (sauf cas particulier)
Avec notre accord, voir page dédiée
Le porte-fusée SuperPro TRC6680 est la solution idéale aux problèmes de variation de direction affectant tous les modèles Isuzu D-Max, MU-X et Mazda BT-50 (à partir de 2019) . Il améliore la tenue de route, la durée de vie des pneus et la précision de l'alignement.
La mise à jour de la suspension 2024 d'Isuzu et Mazda pour les D-Max, MU-X et BT-50 n'a résolu qu'environ 45 % du problème de variation de direction. Les conducteurs doivent donc encore faire face à ce problème.
Le pivot de direction SuperPro TRC6680 et le bras de suspension supérieur TRC6590 constituent la solution complète : conçus pour réduire les effets de la direction sur les bosses jusqu’à 95 % , améliorant ainsi la maniabilité, l’alignement et la durée de vie des pneus, que votre véhicule soit à hauteur standard ou surélevé.
Fabriqué en acier AISI 4140 forgé à chaud , traité thermiquement et revêtu d'un électrophorèse noire pour une durabilité et une résistance à la corrosion accrues.
Fiche technique
Le matériau de base utilisé par SuperPro est un élastomère polyuréthane ; une classe de polymères synthétiques thermodurcissables qui implique la réaction de divers types de résines isocyanates avec des agents de durcissement. Cela donne un matériau extrêmement durable avec les meilleures caractéristiques combinées du caoutchouc et du plastique. Depuis l'introduction du polyuréthane dans l'industrie des suspensions du marché secondaire au début des années 80, nombreux sont ceux qui ont essayé, mais peu ont réussi à créer un produit offrant des résultats cohérents, précis et durables.
Les silentblocs (ou bushings) SuperPro peuvent être utilisées dans les bras de suspension, barres de jambe de force, ou les emplacements des bras oscillants, ce qui améliorera la tenue de route, et prolongera la durée de vie des pneus de toute voiture de tourisme ou 4x4. Cela est possible car les produits SuperPro permettent d'obtenir un maintient constant de la géométrie et donc un alignement constant des pneus sur la route, en particulier sous des charges de freinage et en virage. Dans de nombreux cas, il y a peu ou pas d'effet sur le NVH (bruit, vibration et dureté) grâce à une conception soignée par nos techniciens de recherche et développement.
SuperPro est soutenu par une équipe de recherche et développement dédiée à temps plein avec plus de 40 ans d'expérience dans l'industrie automobile dans les environnements les plus difficiles d'Australie. Les coussinets de suspension SuperPro sont également désormais exportés dans le monde entier, notamment en Europe, en Afrique, en Amérique et en Asie. Toutes les bagues de suspension SuperPro sont conçues pour s'adapter et améliorer les applications de tous les marchés et applications mondiales.
Géométrie de direction conservée
Maniabilité et caractéristiques de conduite améliorées
Performances de remplacement et de réparation supérieures
Retrouver cette sensation de voiture neuve
Augmentation de la durée de vie des pneus, du rendement énergétique et réduction des coûts d’exploitation
Nous utilisons des cookies pour améliorer votre expérience de navigation, analyser le trafic du site et personnaliser le contenu. En savoir plus