Akrapovic echappement titane Slip-on Yaris GR mk2

Name: Akrapovic echappement titane Slip-on Yaris GR mk2
Brand: Akrapovic
SKU: S-TY/T/3
Price: 3199 EUR
Availability: PreOrder

3 199,00 €

TTC

L'essentiel: -6.8kg, +4.9Nm, +3.5Kw

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Cet échappement est fabriqué en titane haute qualité , éprouvé en compétition , et est doté de sorties d'échappement en forme de mégaphone. Un collecteur, centré entre les résonateurs arrière, a été coulé dans notre fonderie interne ; il optimise et équilibre le flux de gaz pour produire un son acoustique parfaitement réglé, sans bourdonnement. Trois résonateurs – deux à l'arrière du collecteur et un dans le tuyau central – optimisent encore davantage l'expérience sonore pour créer une sonorité sportive et racing , sublimant pleinement les caractéristiques du moteur avec une sonorité profonde et enthousiaste, procurant aux occupants une sensation d'euphorie jamais interrompue par un bruit excessif. Les ingénieurs ont accordé une attention particulière à l'acoustique à moyen et haut régime, avec une tonalité aiguë à haut régime et plus de sonorité au ralenti et à haut régime. Cette sonorité est gérée par deux sorties d'échappement en titane en forme de mégaphone , soudées à l'échappement et spécialement traitées pour résister aux variations de couleur à haute température. La forme des sorties d'échappement influence la sonorité. Développé pour réduire la contre-pression, le système pèse 6,8 kg, soit 48,3 % de moins que le système d'origine. Il offre un gain de puissance de 3,5 kW (4,8 ch) à 6 950 tr/min et un couple de 4,9 Nm à 6 950 tr/min lors des tests sur le banc d'essai Akrapovič avec une Toyota GR Yaris équipée d'un échappement d'origine. Cet échappement est conçu pour une utilisation sur circuit et circuit fermé uniquement. Le produit est boulonné et aucune reprogrammation du calculateur n'est nécessaire pour cette configuration.

Un tuyau de liaison Evolution en option est disponible pour les clients souhaitant étendre les possibilités de réglage de l'échappement pour des performances encore meilleures du système Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium).

CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D'ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU SUR AUTOROUTE.

Référence S-TY/T/3

Fiche technique

Produits: Echappement
Origine: Allemagne
Qualité: Performance

On ne présente plus la marque Akrapovic, sorcière du titane. Mais qui aurait deviné qu' un jeune passionné d'un petit village au fond de la Slovénie

Histoire

Igor Akrapovič a débuté la course moto en 1977 en 250 GP deux temps, puis en 1000 cm3 quatre temps en F1 Open Class, puis en Superbike à la fin de sa course en 1988-1989. ^[2] Il a fondé un atelier de réglage de motos , Skorpion, avec un effectif de six personnes, où ils fabriquaient leurs propres pots d'échappement parce que les pots d'échappement occidentaux de qualité supérieure étaient trop chers et que ceux fabriqués dans le bloc de l'Est étaient de qualité insuffisante. ^[2] Akrapovič dit qu'il était motivé par la mauvaise qualité des échappements de rechange disponibles au public par rapport à ceux utilisés par les équipes de course professionnelles. ^[10] Il a déclaré que les tuyaux soudés sur le marché avaient des parois trop épaisses et que les systèmes de qualité course étaient trop chers et difficiles à obtenir pour le client moyen. ^[10] Il a conçu son propre système d'échappement, qui répondait à ses besoins, sur la base de l'expérience acquise dans le domaine du réglage des motos. L'acier a été remplacé par des matériaux tels que la fibre de carbone et le titane . ^[dix]

Gros plan d'échappement Akrapovič

En 1993, Kawasaki en Allemagne a testé les systèmes d'échappement et en 1994, les échappements Akrapovič ont été utilisés pour la première fois en compétition internationale, en ESBK et WSBK. ^[10] D'autres équipes du championnat Pro Superbike, Yamaha , Suzuki , Ducati et Honda ont également commencé à utiliser des échappements Akrapovič. ^[dix]