Collecteur Admission Airtec Yaris GR mk1

Données techniques

Dans le cadre de notre gamme de produits Toyota en expansion, AIRTEC Motorsport est fier de lancer notre mise à niveau du collecteur d'admission destinée aux propriétaires de Yaris GR modifiés qui souhaitent améliorer encore les performances de leurs voitures pour une utilisation sur piste ou sur route rapide.

Nous souhaitions développer un
collecteur au design amélioré pour un meilleur débit, tout en introduisant des conduits d'admission plus longs pour développer davantage de puissance à bas régime. Nous souhaitions également intégrer une conception améliorant l'équilibre du flux d'air entre les trois cylindres. Point crucial : nous étions déterminés à créer un collecteur de remplacement direct, ne nécessitant aucune modification supplémentaire, telle qu'une fabrication sur mesure ou un coûteux calculateur de rechange. Après un processus de développement approfondi, au cours duquel nous avons simulé et testé plusieurs conceptions différentes, le résultat est un collecteur unique sur le marché.

Testé – Débit accru et équilibré
Notre conception à écoulement plus libre a mesuré une amélioration du débit de 36 % par rapport à l'original. De plus, en testant le débit du collecteur d'origine et en utilisant le canal numéro deux comme référence, nos données de test ont révélé que le débit du canal numéro un s'écoulait avec une différence moyenne de 13 % et celui du canal numéro trois avec une différence moyenne de 11 %.  
En comparaison directe, le même test effectué sur notre collecteur AIRTEC Motorsport a révélé une différence de seulement 2 % sur le canal numéro un et de seulement 4 % sur le canal numéro trois, offrant ainsi un équilibre beaucoup plus égal entre les cylindres, ce qui est crucial pour une alimentation sûre et efficace ainsi qu'une puissance et un couple constants. 

Montage de remplacement direct. 
Nous avons également atteint notre objectif secondaire, à savoir garantir un véritable remplacement direct du collecteur en utilisant le corps de papillon et la tuyauterie d'origine. Le collecteur comprend également des pattes de fixation moulées pour fixer les conduites de liquide de refroidissement et le faisceau de câbles, comme l'original. Enfin, le collecteur permet le transfert des joints en caoutchouc d'origine pour une installation simple et facile. Si vous avez un collecteur d'admission AIRTEC Motorsport , veuillez choisir dans le menu déroulant, car les raccords de reniflard nécessitent des prises différentes. 
Remarque : le collecteur a été conçu pour accueillir un corps de papillon plus grand de 54 mm, mais cela nécessitera des travaux supplémentaires sur la tuyauterie de suralimentation et l'ECU. 

Construction : 
Fabriqué en aluminium moulé de haute qualité pour une résistance accrue par rapport à l'assemblage en plastique d'origine, le collecteur est doté d'une finition noire thermolaquée de haute qualité pour un look OEM+ soigné et une meilleure esthétique du compartiment moteur. Le kit de montage complet comprend deux tuyaux Pro Hoses en silicone de rechange, tous les accessoires et fixations, ainsi qu'une notice d'installation détaillée. 
Remarque :  le cache moteur d'origine devra être découpé pour s'adapter. Vous pouvez également installer le cache moteur de rechange AIRTEC Motorsport. 

En résumé, notre collecteur est unique, offrant des avantages inégalés, des gains prouvés et une installation facile, le tout à un prix très avantageux. 

Testé au banc d'essai :
le collecteur a été testé sur notre Yaris GR de démonstration, équipée d'un gros turbo, d'un calculateur Syvecs et de toutes les modifications associées. Sans modification (ni cartographie ni suralimentation), un essai consécutif a révélé que l'installation du collecteur seul a permis une augmentation de la puissance de 405,2 ch à 415,0 ch, soit une augmentation de près de 10 ch sans autre modification. La réponse semblait également augmenter à bas régime et, avec une cartographie adaptée, d'autres augmentations étaient probables. 

Caractéristiques: 

• Augmentation de 36 % du débit interne par rapport au collecteur d'origine 
• Amélioration des performances du moteur et de la réponse de l'accélérateur
• Les tests au banc d'essai ont montré une augmentation de la puissance et du couple
• Il a été prouvé qu'il répartit le flux de manière plus uniforme sur les trois cylindres
• Véritable remplacement direct qui ne nécessite aucune pièce supplémentaire
• Aucune mise à niveau de l'ECU/du corps de papillon ni tuyauterie requise
• Fonctionnera également avec un corps de papillon plus grand de 54 mm, si vous le souhaitez
• Dispositions pour sécuriser les conduites de liquide de refroidissement et le faisceau de câbles d'origine
• Construction en aluminium moulé pour une résistance améliorée 
• Fini avec un revêtement en poudre noire de haute qualité
• Comprend tous les accessoires et équipements nécessaires à l'installation
• Instructions d'installation détaillées incluses 

Numéro de droit de dessin ou modèle enregistré : 6410582

Référence AIRTEC : ATMSYGR23