Ce silencieux inox, fabriqué au Japon, norme JASMA, donne une belle sonorité à l'accélération sans être envahissante au quotidien!
Il annonce -3 kg, et +4ch
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Brand: Fujitsubo
Product: Power Getter Exhaust - ZZW30
Part Num: 160-23533
SPECIFICATIONS:
Series: Legalis Power Getter
Included:
- Power Getter Exhaust Muffler
- Gasket Packing and hardware
Tip Type: Straight (With Hole)
Tip Diameter: 90.0mm
Pipe Diameter: 60.5mm
Manifold Weight:
- OEM: 12.6kg
- Fujitsubo: 11.4kg
Acceleration (40km/h to 100km/h)
- OEM: 3.1sec.
- Fujitsubo: 3.0sec.
Maximum output
- OEM: 97.6kw (132.8ps)/6180rpm
- Fujitsubo: 101.2kw (137.6ps)/6270rpm
Maximum Torque
- OEM: 170.5N/m (17.4Kg/m) / 4290rpm
- Fujitsubo: 173.5N/m (17.7Kg/m) / 4240rpm
Noise Levels (dB):
OEM:
- Idling Sound: 68
- Noise Near exhaust (4800rpm): 92
- 3000rpm: 83
- 5000rpm: 93
- Response 4000rpm~6000rpm: 99
Fujitsubo:
- Idling Sound: 68
- Noise Near exhaust (4800rpm): 92
- 3000rpm: 83
- 5000rpm: 94
- Response 4000rpm~6000rpm: 101
Fiche technique
De nos jours, Fujitsubo n'est connu que pour une seule chose : ses échappements hautes performances. Si vous êtes comme moi, vous penseriez que l'entreprise a son pain et son beurre dans l'approvisionnement des équipes de rechange et de course, mais la majeure partie de leur volume fournit aux constructeurs automobiles japonais les échappements "de série" pour leurs modèles de performance.
La plus remarquable est la Nissan R35 GT-R. J'ai maintenant vu les composants internes du silencieux d'origine et - bien que je n'aie pas été autorisé à le photographier - je peux vous assurer que la conception est de bien meilleure qualité que certains des autres systèmes de rechange que j'ai vus installés sur des voitures. Et les gens se demandent pourquoi leur R35 ne produit plus de puissance après avoir dépensé beaucoup d'argent sur un système d'apparence fantaisiste…
Ce silencieux inox, fabriqué au Japon, norme JASMA, donne une belle sonorité à l'accélération sans être envahissante au quotidien!
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