Bielles forgées JUN Toyota 2TC 3TC 2TG Corolla Celica Levin etc

La bielle de JUN adopte une forme de section en I afin de rechercher la légèreté et la résistance. Étant donné que le matériau SCM440 est entièrement usiné, il est possible de concevoir la forme sans déchets et il est possible de fabriquer avec le poids optimal qui ne nécessite pas d'équilibrage lors de l'assemblage. La tête de bielle adopte une forme qui disperse les contraintes et supprime la déformation afin d'éviter la déformation (phénomène de rapprochement) qui provoque le collage du métal à haute rotation. De plus, afin de renforcer la partie chapeau, le boulon de bielle utilise un boulon haute tension fabriqué par ARP. De la conception à la production, nous recherchons la haute qualité en interne.

Mot du fabricant:

Points de renforcement des bielles

La bielle est l'une des pièces à l'intérieur du moteur qui est étonnamment facilement négligée. Mais c'est aussi l'une des parties les plus importantes. Le rendement élevé des moteurs turbo ces dernières années est surprenant, et il devient impossible de le gérer avec des bielles classiques. De plus, la réponse élevée, qui est la plus grande caractéristique des moteurs NA, est fortement influencée par le poids de la bielle. En plus de cela, il existe de nombreuses performances requises des bielles, telles que l'équilibre global dû à la même position du poids et la réduction de la charge sur le métal de la bielle en raison de la réduction du poids autour de la tête de bielle.

Rigidité de la tête de bielle

Un problème courant avec les bielles est que le métal de la bielle frappe de manière inégale ou est grippé. La raison en est que lorsqu'une force de traction due au poids d'inertie du piston est appliquée à la bielle, la tête de bielle se déforme comme indiqué sur la figure de droite, ce qui est appelé close-in, rendant impossible la sécurisation du nécessaire jeu près de la surface de contact du chapeau de bielle. Je peux vous donner ce que j'ai perdu.

En revoyant la forme près du pied des bielle "JUN Super" et en augmentant fortement sa rigidité, il est possible de supprimer la déformation à haute régime et d'assurer un cercle parfait.