KW V3 Honda NSX

Technologue bitube, il est réglable en hauteur, en compression et en détente, c'est un 2 voie. Il bénéficei de l'homologuation TUV

Une individualité illimitée pour la performance et le confort. Ajustement de la force de l'amortisseur séparément pour le rebond et la compression.
Comme pour chaque kit de coilover KW, nos ingénieurs châssis développent également une configuration de base sportive et harmonieuse pour les applications spécifiques au véhicule du KW V3. En plus des tests sur notre banc d'essai de dynamique de véhicule à 7 postes KW, nous effectuons des essais approfondis sur les routes de campagne, l'autoroute et même sur la Nürburgring Nordschleife, test kilomètre après kilomètre test, afin de vous garantir une configuration de suspension parfaite. Depuis des années, le KW V3, qui est l'un des meilleurs produits de rechange au monde, est la référence des combinés filetés. Avec ses caractéristiques d'amortissement, sa fabrication de haute qualité et son excellente durabilité, il convainc les conducteurs de voitures de sport exigeants, les tuners, les fabricants de grandes et petites séries tels que Alpina, MTM, Manthey, Oettinger et de nombreuses autres entreprises bien connues de l'industrie automobile internationale.

Technologie de pointe du sport automobile
Avec le KW V3, vous obtenez bien plus qu'un abaissement sportif et une excellente maniabilité sur toutes les routes. Il est basé sur nos nombreuses années d'expérience en tant que fabricant de châssis et fournisseur dans le sport automobile international, comme dans la série de voitures de tourisme ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN et aussi dans le légendaire ADAC Zurich Course de 24 heures au Nürburgring.
Semblables à nos combinés filetés de course du programme KW Competition, les étages de détente et de compression peuvent être réglés indépendamment sur le KW V3. Cette option de réglage individuel est appréciée par les raffineurs, les constructeurs de voitures de sport, les tuners et les conducteurs exigeants du monde entier.

La configuration de châssis parfaite pour une dynamique de conduite nettement supérieure
Si vous avez déjà effectué les premières modifications de performances sur votre véhicule routier sportif, il est facile avec le KW V3 d'en tenir compte dans le réglage de l'amortisseur. La technologie de valve KW brevetée pour le réglage séparé des étages de détente et de compression vous permet d'ajuster individuellement le réglage de base spécifique au véhicule de KW. Par exemple, la soupape de fond KW, qui peut être ajustée en douze clics dans la plage de compression à basse vitesse, vous donne la liberté de même prendre en compte les caractéristiques des pneus de vos pneus de route hautes et ultra hautes performances lors de la configuration de la suspension. .
Grâce au réglage de compression breveté à l'extrémité inférieure du piston du boîtier en acier inoxydable, vous n'avez même pas besoin d'outils. L'étage de compression réglable avec ses douze clics précis vous permet d'influencer les mouvements de roulis et de roulis sans avoir à modifier l'amortissement de l'étage de rebond qui est parfaitement adapté à la raideur du ressort.
Avec l'étage de rebond réglable individuellement du KW V3, vous pouvez influencer directement la maniabilité et le confort grâce au réglage précis du clic. Selon le type de véhicule, les soupapes de détente des amortisseurs bitubes KW sont réglées à l'extrémité supérieure de la tige de piston à l'aide d'une molette de réglage intégrée ou de la molette de réglage à enfiler incluse dans la livraison.
En augmentant la force de traction à l'aide de la molette de réglage, les mouvements du corps sur le corps sont réduits. En conséquence, votre voiture roule avec plus de précision et vous avez encore plus de stabilité à des vitesses de virage plus élevées. Par exemple, si vous passez des combinaisons roue/pneu approuvées par votre constructeur automobile à des jantes plus grandes, vous pouvez utiliser le KW V3 pour correspondre parfaitement au comportement de conduite de votre voiture et à vos nouvelles jantes en alliage.

De haute qualité, individuel et durable
Le KW V3 est déjà soumis à des tests de qualité approfondis pendant la production et chaque amortisseur est contrôlé. C'est la seule façon pour nous de répondre à notre prétention de garantir une garantie pouvant aller jusqu'à cinq ans lorsqu'un kit de combinés filetés KW V3 est installé par un partenaire commercial spécialisé KW. Grâce au traitement en filigrane et à l'utilisation de composants de haute qualité, les entretoises de suspension KW en acier inoxydable, par exemple, sont 100 % inoxydables et ont une durée de vie illimitée.
Ainsi, le fonctionnement de la descente en continu via le filetage trapézoïdal KW résistant à la saleté et l'écrou à anneau en polyamide KW n'est pas altéré même après des années. Avec l'abaissement individuel avec sa plage de réglage en continu, vous pouvez également souligner visuellement la sportivité de votre véhicule. Une fonctionnalité très populaire dans la scène de réglage axée sur les performances.

- technologie d'amortissement librement réglable en détente et en compression
- technologie en acier inoxydable inox-line
- abaissement individuel et continu
- plage de réglage testée
- composants de haute qualité pour une longue durée de vie
- amortissement de détente réglable avec 16 clics précis
- compression réglable sur 12 positions amortissement avec réglage par clic
- Réglage unique et indépendant de la force d'amortissement

Configuration : L'amortissement de détente et de compression réglable individuellement du KW V3
Le KW V3 est l'accessoire idéal pour les conducteurs axés sur la performance et les amateurs de tuning qui exigent beaucoup de sportivité de leurs véhicules. Les amortisseurs, qui peuvent être réglés séparément en détente et en compression, permettent un réglage approfondi des amortisseurs grâce à leur réglage par clic bien pensé. Il est donc facile d'influencer directement le comportement de la direction, la stabilité directionnelle, l'adhérence des pneus et les caractéristiques de maniabilité pour un contrôle sûr dans la zone limite.