- Peugeot/305/1.8 D/1982.11-1988.12/161A (XUD7) 1769 Diesel 44 kW 60 BHP (1982.11 - 1988.12) , \n - Peugeot/205/1.7 Diesel/1983.08-1987.10/161A (XUD7) 1769 Diesel 44 kW 60 BHP (1983.08 - 1987.10) , \n - Citroën/Visa/17 D/1984.04-1991.03/161A (XUD7) 1769 Diesel 44 kW 60 BHP (1984.04 - 1991.03) , \n - Peugeot/205/1.7 Diesel/1987.07-1998.09/161A (XUD7) 1769 Diesel 44 kW 60 BHP (1987.07 - 1998.09) , \n - Peugeot/305/1.9 D/1982.10-1988.07/162 (XUD9) 1905 Diesel 48 kW 65 BHP (1982.10 - 1988.07) , \n - Peugeot/205/1.6/1990.08-1992.07/171 (XU5S) 1580 Petrol 66 kW 90 BHP (1990.08 - 1992.07) , \n - Peugeot/205/1.6 GTI/1985.06-1987.06/180A (XU5J) 1580 Petrol 77 kW 105 BHP (1985.06 - 1987.06) , \n - Peugeot/205/1.6 GTI/1987.10-1989.12/180A (XU5J), 180Z (XU5J) 1580 Petrol 76 kW 103 BHP (1987.10 - 1989.12) , \n - Peugeot/205/1.6 Aut./1990.05-1998.09/BDY (XU5M3Z), BDY (XU5M2Z) 1580 Petrol 65 kW 88 BHP (1990.05 - 1998.09) , \n - Peugeot/205/1.9 GTI/1987.10-1989.05/D2A (XU92C) 1905 Petrol 75 kW 102 BHP (1987.10 - 1989.05) , \n - Peugeot/205/1.9 GTI/1987.10-1998.09/D6B (XU9JA) 1905 Petrol 94 kW 128 BHP (1987.10 - 1998.09) , \n - Peugeot/305/1.9 D/1982.10-1988.07/D9A (XUD9), 162 (XUD9) 1905 Diesel 47 kW 64 BHP (1982.10 - 1988.07) , \n - Peugeot/309/1.9 D/1986.06-1989.07/D9A (XUD9), 162 (XUD9) 1905 Diesel 47 kW 64 BHP (1986.06 - 1989.07) , \n - Peugeot/405/1.9 Diesel/1988.03-1992.12/D9B (XUD9A) 1905 Diesel 51 kW 69 BHP (1988.03 - 1992.12) , \n - Peugeot/405/1.9 D/1988.10-1992.08/D9B (XUD9A), DJY (XUD9A) 1905 Diesel 51 kW 69 BHP (1988.10 - 1992.08) , \n - Peugeot/205/1.9 GTI Cat/1987.10-1994.07/DFZ (XU9J1) 1905 Petrol 75 kW 102 BHP (1987.10 - 1994.07) , \n - Peugeot/205/1.9 Diesel/1987.10-1998.09/DJZ (XUD9A) 1905 Diesel 47 kW 64 BHP (1987.10 - 1998.09) , \n - Peugeot/205/1.9 GTI/1987.10-1994.10/DKZ (XU9JAZ) 1905 Petrol 88 kW 120 BHP (1987.10 - 1994.10) ,
Référence
KPU20002-1A
Fiche technique
Produits
Transmission
Origine
Australie
Qualité
Performance
Xtremeclutch est la division sport de ACS, important fabricant australien d'embrayage (comme LUK, Valeo ou SACHS en Europe).
La gamme est très large, couvrant les version standard ou renforcé, destinés à différents usages (route, drift, offroad, rally etc).
Les kits sont toujours complet avec la butée et le centreur. Quand nécessaire la fourchette est incluse. Quand le volant moteur est fourni, alors la visserie du volant est fourni également.
Des bulletins techniques sont également fournis pour vous donner toutes les infos nécessaires à un bon montage.