Kit bidisque avec conversion de mouvement tiré/poussé. Tout est inclus, y compris la nouvelle butée et sa durite.
Les pièces détachées d'entretien sont également proposé par le fabricant.
Clutch Disc Diameter (mm): 230 Clutch Disc Spline Count: 14
Clutch Disc Spline Diameter (mm): 32 Torque (Nm): 1800 Flywheel Step: +3.8mm\n
Design: Twin Plate\ stage: Multiplate - track use only Tech Bulletins: TSB-167TSB-166TSB-175
Clamp Load: 1350Kg Recommended for: Motorsport
Transactions sécurisées par BNP 3D Secure et certificat SSL
Expédition avec suivi (sauf cas particulier)
Avec notre accord, voir page dédiée
Toyota/Supra/3.0 i Bi-Turbo (JZA80_)/1993.05-2002.07/2JZ-GTE 2997 Petrol 210 kW 286 BHP (1993.05 - 2002.07) , \n -
Toyota/Supra/3.0 i Bi-Turbo (JZA80_)/1994.03-2002.07/2JZ-GTE 2997 Petrol 240 kW 326 BHP (1994.03 - 2002.07) , \n -
Toyota/Supra/3.0 i Bi-Turbo (JZA80_)/1993.05-2002.07/2JZ-GTE 2997 Petrol 243 kW 330 BHP (1993.05 - 2002.07) ,
Fiche technique
Xtremeclutch est la division sport de ACS, important fabricant australien d'embrayage (comme LUK, Valeo ou SACHS en Europe).
La gamme est très large, couvrant les version standard ou renforcé, destinés à différents usages (route, drift, offroad, rally etc).
Les kits sont toujours complet avec la butée et le centreur. Quand nécessaire la fourchette est incluse. Quand le volant moteur est fourni, alors la visserie du volant est fourni également.
Des bulletins techniques sont également fournis pour vous donner toutes les infos nécessaires à un bon montage.
Kit bidisque avec conversion de mouvement tiré/poussé. Tout est inclus, y compris la nouvelle butée et sa durite.
Les pièces détachées d'entretien sont également proposé par le fabricant.
Clutch Disc Diameter (mm): 230 Clutch Disc Spline Count: 14
Clutch Disc Spline Diameter (mm): 32 Torque (Nm): 1800 Flywheel Step: +3.8mm\n
Design: Twin Plate\ stage: Multiplate - track use only Tech Bulletins: TSB-167TSB-166TSB-175
Clamp Load: 1350Kg Recommended for: Motorsport
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